Se realiza el Parlamento Abierto de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial; participan organizaciones de la sociedad civil, familiares de víctimas de siniestros viales, especialistas, funcionarios de los tres órdenes de gobierno e integrantes de todos los grupos parlamentarios
Palacio Legislativo, 27-02-2022 (Notilegis).- En el Parlamento Abierto de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, celebrado por la Comisión de Movilidad esta semana, organizaciones de la sociedad civil, especialistas, funcionarios de los tres órdenes de gobierno e integrantes de todos los grupos parlamentarios coincidieron en fortalecer el dictamen para homologar a nivel nacional los lineamientos de seguridad vial.
A través de un comunicado el presidente de la Comisión, Salomón Chertorivski, agradeció la participación de la sociedad civil por hacer visible en esta discusión la urgencia de legislar por la protección de sectores vulnerables, personas con movilidad reducida, peatones, ciclistas, usuarios de transporte público y menores que viajen en auto, y para establecer estándares a nivel nacional que eviten siniestros viales.
A seis años del esfuerzo de la sociedad civil para garantizar el derecho a la movilidad y a la seguridad vial, Alejandra Leal, de la Coalición Movilidad Segura, que agrupa 70 organizaciones en 25 estados del país, exhortó a la Cámara de Diputados a aprobar esta ley, en justicia a las 16 mil personas que mueren al año en siniestros viales.
Actualmente, sólo 11 entidades tienen leyes que consideran la movilidad. Por ello, la finalidad de la iniciativa es que los municipios tengan facultades para generar condiciones de eficiencia, sostenibilidad, accesibilidad, calidad, igualdad, inclusión y seguridad vial.
A través de las aportaciones de la sociedad civil y de secretarías de Estado se busca fomentar la sensibilización y cultura de la movilidad y seguridad vial; mecanismos de coordinación de los tres órdenes de gobierno; crear el Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial como mecanismo de coordinación para tener una política nacional; que cada entidad federativa integre bases de datos a través del Registro Público Vehicular; operativos y pruebas de alcoholemia a conductores; uso de tecnologías como medio auxiliar para la prevención y captación de infracciones; límites de velocidades; uso obligatorio de cinturón de seguridad en menores de 12 años en asiento trasero de automóviles.
Al Parlamento Abierto también asistieron familiares y organizaciones de víctimas de siniestros viales; activistas; Bicitekas A.C.; funcionarios de la Sedatu; de Movilidad de WRI México; los secretarios de Transporte de Jalisco y de Monterrey; de Mototurismo y Concentraciones de la Federación Mexicana de Motociclismo; Patricia Bárcenas, Atleta Paralímpica Mexicana; legisladores y regidores de diversos estados; Libre Acceso A.C; y el Director de el Instituto del Deporte de la Ciudad de México.
Así como el presidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga; el director de Autos y Daños; Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros; Activista en Temas de Movilidad Activa; Fundadora de En Primera Persona A.C.; de Asuntos Públicos de Italika; Director del ITDP México; Fundador de Movilidad y Desarrollo México, Auditor de Seguridad Vial; el representante interino de la OPS y la OMS en México; de Bici Verde; y El Poder del Consumidor.
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