La presidenta Claudia Sheinbaum inauguró el Puente Rizo de Oro, una obra de infraestructura que conecta las regiones Frailesca y Sierra Mariscal, beneficia a más de 300 mil habitantes de diez municipios y pone fin a la dependencia de pequeñas embarcaciones para cruzar la presa La Angostura.
Después de más de cinco décadas de solicitudes por parte de habitantes de la región, el Puente Rizo de Oro abrió una nueva etapa para la movilidad de numerosas comunidades de Chiapas. La presidenta Claudia Sheinbaum encabezó el 7 de noviembre de 2026 la inauguración de esta infraestructura, ubicada en el municipio de La Concordia, cuya construcción busca resolver uno de los problemas históricos de comunicación entre las regiones Frailesca y Sierra Mariscal.
La obra permitirá cruzar por carretera el embalse de la presa hidroeléctrica La Angostura, también conocida como presa Dr. Belisario Domínguez. Hasta ahora, numerosas personas dependían de pangas y chalanas para trasladarse entre las comunidades de ambos extremos, una situación que complicaba los desplazamientos cotidianos y el acceso a servicios básicos.
Durante la inauguración, Sheinbaum destacó que el proyecto responde a una demanda que durante décadas mantuvieron los habitantes de la zona. Recordó que las comunidades solicitaban una conexión que les permitiera trasladarse con mayor facilidad y mantener el contacto con sus familiares.
La mandataria sostuvo que la obra representa una acción de justicia social y bienestar, y afirmó que su gobierno mantendrá una relación cercana con Chiapas. También destacó la participación de los trabajadores mexicanos y las capacidades de la ingeniería nacional para desarrollar infraestructura en regiones con condiciones geográficas complejas.
«Por el bien de todos, primero los pobres», expresó Sheinbaum al defender la orientación social de las obras públicas impulsadas por su administración. En su intervención, también vinculó la construcción del puente con la política de infraestructura iniciada durante el gobierno de Andrés Manuel López Obrador.
Una obra que conecta diez municipios y 21 comunidades
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, informó que el proyecto tiene una longitud aproximada de 2.1 kilómetros, considerando el puente principal y sus caminos de acceso. La estructura central, de alrededor de 405 metros, se complementa con 1.7 kilómetros de accesos carreteros.
De acuerdo con la SICT, la infraestructura beneficiará a más de 300 mil habitantes de diez municipios y 21 comunidades. Entre las localidades y demarcaciones favorecidas se encuentran La Concordia, Chicomuselo, Villa Corzo, Ángel Albino Corzo, Montecristo de Guerrero, Socoltenango, El Parral, Nicolás Ruiz, Capitán Luis Ángel Vidal y Tzimol.
El proyecto destaca también por su diseño de arco mixto, que combina elementos de concreto y acero para sostener la calzada vehicular. Esta solución de ingeniería permitió construir una estructura adaptada a las características del embalse y constituye uno de los componentes técnicos más relevantes de la obra.
La construcción generó 5.715 empleos directos e indirectos, según los reportes de la dependencia federal. Además de la actividad laboral durante su ejecución, la infraestructura puede favorecer el intercambio comercial y la movilidad de trabajadores, estudiantes, productores y prestadores de servicios de la región.
La SICT había informado en septiembre de 2026 que la construcción de la calzada estaba concluida y que el proyecto registraba un avance superior al 96 %. En ese reporte, la dependencia precisó que la estructura y sus accesos permitirían mejorar la conexión entre las comunidades de Rizo de Oro y Zaragoza.
Menos tiempo de traslado y mayor acceso a servicios
Uno de los beneficios más importantes del puente será la reducción de los tiempos de desplazamiento. Durante la inauguración, el gobernador de Chiapas, Eduardo Ramírez Aguilar, afirmó que algunos recorridos que anteriormente podían superar las cinco horas podrán realizarse en aproximadamente dos horas y media.
Esta estimación se refiere a los desplazamientos regionales y no debe confundirse con el tiempo específico que se empleaba para cruzar el embalse. En sus comunicados técnicos previos, la SICT había calculado un ahorro de alrededor de 60 minutos en el cruce de la presa, al sustituir el traslado en pequeñas embarcaciones por el recorrido sobre el puente.
La diferencia es importante porque el beneficio no consiste únicamente en atravesar el embalse con mayor rapidez. La nueva conexión puede modificar los recorridos completos entre comunidades, facilitar el transporte de mercancías y reducir las dificultades para llegar a centros de salud, escuelas y otros servicios públicos.
Para las familias de la zona, disponer de una vía terrestre representa una alternativa más estable que depender de horarios, condiciones meteorológicas y disponibilidad de embarcaciones. También puede facilitar el traslado de productos agrícolas y otras mercancías, con efectos potenciales sobre la actividad económica local.
El gobernador Eduardo Ramírez agradeció la conclusión del proyecto y destacó su importancia para mejorar las condiciones de movilidad de la población. Por su parte, Ramiro Ruiz Espinosa, presidente del grupo Amigos de La Concordia, consideró que la inauguración representa un avance para atender una demanda histórica de los habitantes.
Infraestructura y desarrollo para las comunidades rurales
La inauguración del Puente Rizo de Oro se suma a otras obras de conectividad desarrolladas en el entorno de la presa La Angostura. Entre ellas se encuentra el puente La Concordia, puesto en operación en 2024, que forma parte del mismo esfuerzo por mejorar la comunicación terrestre en esta región de Chiapas.
La importancia de estos proyectos debe medirse no solamente por sus dimensiones o por la inversión destinada a construirlos, sino también por su utilidad cotidiana. En comunidades donde las distancias, las condiciones geográficas y la falta de infraestructura dificultan el acceso a servicios, una conexión carretera puede representar una diferencia sustancial en la vida de las personas.
Sin embargo, la inauguración constituye apenas una parte del desafío. Para que el puente se traduzca en beneficios duraderos, será necesario mantener en buenas condiciones los caminos de acceso, garantizar la seguridad vial y mejorar la conexión con las localidades que dependen de esta ruta. También será importante que las oportunidades económicas derivadas de una mayor movilidad alcancen efectivamente a las comunidades beneficiadas.
El Puente Rizo de Oro representa, en ese sentido, una inversión estratégica para la integración territorial de Chiapas. Después de décadas de espera, miles de habitantes cuentan con una alternativa terrestre para cruzar la presa La Angostura. La expectativa ahora es que esa infraestructura se convierta en una herramienta concreta para mejorar la movilidad, acercar servicios y fortalecer el desarrollo regional.
