Max Verstappen y Liam Lawson protagonizaron un contacto durante la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México, incidente que provocó una bandera roja y llevó a los comisarios a convocar al piloto neerlandés para explicar su comportamiento en pista.
La segunda práctica del Gran Premio de la Ciudad de México de Fórmula 1 tuvo como uno de sus principales incidentes el choque entre Max Verstappen, de Red Bull, y Liam Lawson, piloto de Racing Bulls. El contacto ocurrió en el sector del Foro Sol del Autódromo Hermanos Rodríguez y obligó a detener temporalmente la actividad debido a los fragmentos que quedaron esparcidos sobre el trazado.
El incidente se produjo antes de que transcurrieran 15 minutos de la sesión. Verstappen intentó superar a Lawson por el exterior mientras ambos se aproximaban a una zona con otros monoplazas. Ninguno cedió espacio durante varias curvas y la disputa continuó hasta que el neerlandés tuvo que pasar sobre los pianos al quedarse sin espacio en la pista.
La tensión aumentó después de esa maniobra. Verstappen realizó un gesto con la mano para reclamar a Lawson que le permitiera avanzar, pero ambos continuaron circulando muy cerca. Al llegar a la siguiente curva, los vehículos hicieron contacto: el neumático delantero izquierdo del Red Bull golpeó un costado del Racing Bulls, del que se desprendieron piezas de carrocería.
Los restos obligaron a la dirección de carrera a desplegar la bandera roja para permitir que los auxiliares limpiaran el sector y garantizaran condiciones seguras para reanudar los entrenamientos.
Los comisarios convocan a Verstappen
Después del choque, los comisarios deportivos anunciaron que Verstappen sería llamado a declarar por una posible conducción errática. El piloto neerlandés tendría que ofrecer su versión de lo ocurrido y explicar las circunstancias de la maniobra.
Por su parte, Lawson manifestó su inconformidad a través de la radio de su equipo. El neozelandés aseguró que Verstappen lo había desplazado hacia el exterior y sostuvo que se trataba de una conducta que, según su percepción, se repetía durante los fines de semana de competencia.
El incidente también llamó la atención por el antecedente entre ambos pilotos. Lawson sustituyó a Sergio Pérez en Red Bull al inicio de la temporada 2025, pero permaneció únicamente durante dos Grandes Premios antes de regresar a Racing Bulls. Desde entonces, ambos han competido en escuderías diferentes.
Hamilton provoca una segunda interrupción
La sesión volvió a detenerse después de que Lewis Hamilton, de Ferrari, reportara una pérdida de potencia en su monoplaza tras la curva 13. Desde el equipo le indicaron que detuviera el vehículo para facilitar su retiro por parte de los auxiliares.
El británico consiguió estacionarse junto a la pista, aunque una parte del automóvil quedó sobre el trazado. Por este motivo, la dirección de carrera activó inicialmente el procedimiento de coche de seguridad virtual y posteriormente volvió a desplegar la bandera roja mientras se despejaba la zona.
Hamilton regresó a los boxes como pasajero de una motocicleta conducida por uno de los asistentes del circuito.
Leclerc encabeza la segunda práctica
En el apartado deportivo, Charles Leclerc, de Ferrari, consiguió el mejor tiempo de la segunda sesión de entrenamientos libres. El monegasco fue seguido por el británico Lando Norris, de McLaren, mientras que George Russell, de Mercedes, ocupó la tercera posición.
El argentino Franco Colapinto terminó en el lugar 16 con Alpine, después de no participar en la primera práctica, en la que su monoplaza fue utilizado por el italiano Gabriele Minì. Su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, concluyó en la octava posición.
La jornada dejó así dos interrupciones importantes y un enfrentamiento entre Verstappen y Lawson que quedó bajo revisión de los comisarios, en una sesión que también permitió observar el rendimiento de los principales equipos antes de las siguientes actividades del Gran Premio de México.
