Max Verstappen ganó por primera vez el Gran Premio de Singapur tras dominar las 62 vueltas en Marina Bay, mientras el italiano Kimi Antonelli terminó tercero y amplió a 102 puntos su ventaja sobre George Russell en el campeonato mundial de Fórmula 1.
El neerlandés Max Verstappen puso fin a una larga espera al conquistar este domingo el Gran Premio de Singapur, una carrera que se le había resistido desde su debut en el circuito urbano de Marina Bay en 2015. El piloto de Red Bull completó un fin de semana dominante y consiguió su segunda victoria consecutiva, mientras el joven italiano Kimi Antonelli dio otro paso hacia el título mundial con su tercer puesto.
Verstappen, tetracampeón del mundo, controló la competencia de principio a fin y cruzó la meta después de 62 vueltas con una ventaja de 7.335 segundos sobre el monegasco Charles Leclerc, de Ferrari. Antonelli, representante de Mercedes, terminó tercero a 24.573 segundos del ganador.
El triunfo confirmó la recuperación competitiva de Red Bull en la recta final de la temporada. Después de imponerse en el Gran Premio de Baréin disputado en Sepang, Malasia, el neerlandés volvió a subir a lo más alto del podio y destacó el rendimiento de su monoplaza con los neumáticos blandos y medios.
La victoria en Singapur tiene un significado especial para Verstappen, quien había competido nueve veces en este trazado sin conseguir el triunfo. Su resultado también refuerza las expectativas de Red Bull para las últimas carreras del campeonato.
Antonelli se acerca a una coronación histórica
El tercer lugar de Kimi Antonelli tuvo consecuencias importantes en la lucha por el campeonato. El italiano llegó a 340 puntos y amplió a 102 unidades la distancia respecto de su compañero de Mercedes, George Russell, quien terminó noveno después de una carrera complicada.
Con 20 años, Antonelli podría asegurar matemáticamente el título en el próximo Gran Premio de Estados Unidos, programado del 23 al 25 de octubre en Austin, Texas. Para lograrlo deberá cumplir las condiciones de puntuación necesarias frente a sus perseguidores, en un campeonato que todavía contempla varias carreras.
El italiano se ha consolidado como uno de los protagonistas de la temporada gracias a su regularidad y a una serie de resultados que le han permitido mantener una ventaja considerable. Tras Singapur, su objetivo será administrar esa diferencia en el tramo decisivo del calendario.
“Fue una carrera muy dura, pero estoy muy contento con el podio”, señaló Antonelli después de la competencia, en declaraciones recogidas por la prensa internacional.
Hamilton pierde posiciones por una decisión estratégica
La carrera también dejó una jornada complicada para Lewis Hamilton. El británico de Ferrari llegó a pelear por los primeros puestos, pero terminó sexto después de una decisión estratégica que le impidió conservar su posición frente a sus rivales.
Hamilton comenzó con neumáticos medios y fue uno de los primeros pilotos en entrar a boxes para cambiar a compuestos blandos. Más adelante, durante un periodo de coche de seguridad virtual, Antonelli y Leclerc realizaron una segunda parada. Ferrari llamó también a Hamilton, pero el británico decidió permanecer en pista con sus neumáticos usados.
La elección terminó perjudicándolo. Con menor rendimiento en la parte final de la carrera, perdió posiciones frente a Antonelli y los dos McLaren. Lando Norris finalizó cuarto y su compañero Oscar Piastri ocupó la quinta plaza.
Tras la prueba, Hamilton asumió la responsabilidad por la decisión y reconoció por radio que el equipo había dejado escapar puntos valiosos. La estrategia se convirtió en uno de los episodios centrales de una carrera en la que las paradas en boxes tuvieron un peso determinante.
Leclerc, por su parte, consiguió el segundo puesto para Ferrari, mientras que Norris y Piastri sumaron puntos importantes para McLaren. El resultado mantuvo a varios equipos en la disputa por las posiciones de privilegio en la parte final de la temporada.
Resultados de los pilotos hispanohablantes
La jornada fue complicada para los representantes españoles y latinoamericanos. Carlos Sainz terminó decimocuarto con Williams, Fernando Alonso finalizó decimosexto con Aston Martin y el mexicano Sergio Pérez concluyó en la decimoséptima posición con Cadillac.
El argentino Franco Colapinto, de Alpine, y el brasileño Gabriel Bortoleto, de Audi, no pudieron completar la competencia. Sus abandonos marcaron el cierre de una carrera exigente en un circuito urbano donde la gestión de los neumáticos y la estrategia suelen ser factores decisivos.
Entre los diez primeros también terminaron Liam Lawson, de Racing Bulls, en séptimo lugar; Nico Hülkenberg, de Audi, en octavo; George Russell, de Mercedes, en noveno; e Isack Hadjar, de Red Bull, en décimo.
La temporada entra en su tramo decisivo
Después de la carrera en Singapur, la Fórmula 1 tendrá dos semanas de pausa antes de iniciar una nueva serie de competencias en América. El calendario continuará en Austin, del 23 al 25 de octubre; después llegará el Gran Premio de la Ciudad de México, del 30 de octubre al 1 de noviembre, y posteriormente la carrera de São Paulo, del 6 al 8 de noviembre.
La atención estará centrada en Antonelli y en la posibilidad de que asegure el campeonato antes del cierre de la temporada. Verstappen, entretanto, buscará prolongar su racha de victorias y mantener a Red Bull entre los equipos más competitivos de la parrilla.
El Gran Premio de Singapur dejó así dos historias principales: la primera victoria de Verstappen en Marina Bay y el avance de Antonelli hacia una posible coronación que podría convertirlo en uno de los campeones más jóvenes de la historia de la Fórmula 1.
